最近落下帷幕的F1英国大奖赛作为F1赛历中历史最悠久的分站赛事之一，今年的正赛进程完全跳出了赛前多数车迷的预判，从排位赛的意外翻车到正赛多轮攻防的极限拉扯，再到赛后积分格局的微妙变动，整场F1赛事贡献了近三年银石赛道最具话题度的名场面，不少车迷赛后直呼这才是主场赛事该有的热度。
排位赛爆冷打破传统头排格局
以往银石赛道的排位赛阶段，红牛车队的两位车手基本都会锁定前二的起步位置，今年的情况却完全不同，围场里不少提前蹲守直播的车迷都直呼自己活久见。
先是维斯塔潘在Q3的最后飞驰圈压到了13号弯的凸起路肩，赛车尾部突然出现小幅弹跳，直接损失了近0.3秒的圈速，最终只拿到了第三位的起步顺位，这也是他近八场分站赛以来最差的排位成绩。
主场作战的迈凯伦车队抓住了这个千载难逢的机会，诺里斯凭借最后一圈的完美走线拿下个人职业生涯第三个杆位，官方网站队友皮亚斯特里紧随其后排在第二位，直接把红牛双车挤到了第二排起步，看台上的英国本土车迷瞬间响起了震耳的欢呼。
正赛多轮攻防刷新银石观赛记录
今年F1英国大奖赛的正赛刚起步就出现了连锁碰撞事故，拉塞尔和阿隆索在一号弯的弯心位置发生剐蹭，两人的赛车前翼都出现了不同程度的损伤，只能提前进站更换部件掉到了队尾，直接打乱了不少车队预设的一停战术安排。
之后的比赛进程完全没有出现红牛一骑绝尘的熟悉剧本，诺里斯在领跑阶段多次扛住了维斯塔潘的DRS追击，甚至在第18圈的斯托弯道用晚刹车走线硬生生守住了内线，把身后的红牛赛车挡出了至少三个车身的距离，这段攻防画面之后被不少车迷反复剪辑回看。
全场最有争议的画面出现在第42圈，佩雷兹在尝试超越拉塞尔的时候走线过大，直接把对方的赛车挤到了赛道外的砂石区，赛会经过慢镜头回放核实之后给佩雷兹补上了五秒的罚时，也直接影响了最终的积分排名。
主场车队突破带热后续分站竞争悬念
最终诺里斯率先冲线拿下了个人职业生涯首个主场分站冠军，看台上近15万英国车迷瞬间爆发出的欢呼声，几乎盖过了赛道边的引擎轰鸣声，不少车迷直接在看台上举起了提前准备好的诺里斯夺冠标语。
这场F1赛事结束之后，迈凯伦车队的积分已经追到了和红牛只差36分的位置，彻底打破了过去两个赛季红牛一家独大的积分垄断格局，不少车队的技术总监都在赛后发布会坦言迈凯伦今年的升级效率远超所有人预期。
不少车迷之前都觉得今年的总冠军争夺已经失去悬念，这次银石的精彩对决之后，大家都开始期待后续匈牙利站迈凯伦能不能延续当前的速度优势，甚至有不少车迷已经提前蹲守起了迈凯伦后续升级套件的爆料信息。
值得一提的是，本站比赛之后汉密尔顿的积分也追到了积分榜第四位，南宫体育距离身前的佩雷兹只差12分，这位七冠王在家乡赛道用持续稳定的发挥，证明自己依然有冲击分站领奖台的实力。
接下来的夏休期之前还有连续三站的高强度比拼，经过银石这场高含金量的对决之后，整个F1围场的竞争氛围已经被推到了新的高度，后续每一站分站赛的看点都值得所有车迷蹲守。
